【太平洋汽车 新车频谈】10月18日晚，新款飞奔G级（询底价|查参配）眷属系列车型在上海厚爱上市free_porn，包括飞奔G 500和AMGG 63，官方指挥价分袂为186.8万元和259.55万元。新款飞奔G级眷属在外不雅细节方面进行了诊治，变化主要集结在能源系统方面：G 500原有的V8发动机被取消，更换为3.0T直列6缸发动机，并搭配48V轻混系统；而AMG G 63则搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，零百加快只需4.3秒。

新款飞奔G级越野车 官方指挥价 车型售价（万元） G 500186.8AMG G 63259.55 注：数据开头 制表： 太平洋汽车网

对于新款飞奔G 500的举座发挥，感兴趣的一又友不妨点击底下的视频，详备了解：

【试驾飞奔G500 方盒子造型里 越野才调最佳的！】

仍是是最有气质的方盒子越野车

在新款飞奔G级身上，标记性的方盒子造型得到保留，但野心师照旧在前格栅部位作念了小诊治，选用了新的四横辐条野心，前后保障杠造型也有诊治，让新车的视觉恶果略显新颖，也愈加扁平化。

此外，飞奔野心师还通过一些小细节来优化新款G级整车的风阻扫数，包括车顶边际的扰流唇、A柱装潢件和轮毂造型等，同期还选用了全新的隔音材料，让整车的NVH水平有了显著进步。而车头录像头也诊治了位置，变得愈加靠下，浮浅车主后期加装护杠时不至于挡住录像头。

新车侧面详细莫得太大变化，仅仅在门把手上加入了无钥匙感应按钮。新款飞奔G 500的最小离地缝隙241毫米，最大涉水深度为700毫米，接近角31度，离去角30度，可杀青100%（45度角坡度）的爬坡才调。

新车还配备了全新造型的20英寸多幅式轮毂，尺寸为275/50 R20。

尾部造型变化不大，录像头位置从轮胎罩底辖下移到保障杠。新款G级具备拖挂天资，可配备外挂式拖车钩。

而新款AMG G63的外不雅变化主要集结在全新形势的前包围，以及配备了AMG眷属专属垂瀑式进气格栅，前脸造型极富视觉冲击力。

另外，在引擎盖、油箱盖和外后视镜等部位，都有AMG眷属的徽章，以彰显其身份，一展阿法特巴赫的贞洁基因。

此外，新款AMG G63还可选装AMG夜色组件及AMG碳纤维外不雅组件free_porn，为动感皆备的外不雅再添一抹好意思妙感；而充分餍足用户个性目标的MANUFAKTUR匠心高定干事，不错定制专属车漆神态、内饰格调，致使连备胎罩也能定制。

新款AMG G63配备全新22英寸铸造轮毂，匹配AMG专属红色前后制动卡钳，兼具好意思不雅与实用性，以更遍及的制能源进步刹车的反应速率，保障安全。

内饰的豪华水准仍是在线

插足车内，新款G级保留了现金车型出色的野心格调，选用双联屏布局，作念工和用料都能体现飞奔应有的豪华水平。

所在盘选用了飞奔眷属最新形势，有着紧密的真皮包覆和触摸回馈，执感上乘。

车内的12.3英寸全液晶形貌盘不错应时清晰越野驾驶关系的专科数据，包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁现时情状等，尽显专科越野试验。

车载系统大屏一样是12.3英寸，清晰屏相沿触控，内置多种实用软件及适度功能；其搭载的新一代MBUX智能东谈主机交互系统及丰富的智能驾驶补助系统，提供AR实景穿越导航。“读心语音助理”全面升级，部分功能相沿免叫醒驱动，更新增了20余项G级专属语音指示。

MBUX高端后排文娱系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕，后排乘客的使用需求也兼顾到了。

新款G级搭载了升级的Burmester® 3D环绕立体声息响系统，其优化了扬声器布局，新增了6个声谈，车顶内衬也增添了一颗带氛围灯的扬声器，搭配杜比全景声，氛围感营造得相配到位。

前排中央出风口位置斥地了三把锁的适度区，下方的物理按键也优化了成列布局，原有的石英表被取消了。中控台底部则集成了大块触摸板和按键区域。

至于新款AMG G63的内饰，全新匠心高定Nappa皮饰不仅全所在包裹所在盘，更阴私座椅与车身里面，提供更紧密、尊贵的驾乘感受，让九牛二虎之力的部位都能有顶级豪华的触感。

新款AMG G63一样配备新一代MBUX智能东谈主机交互系统，配备AMG专属清晰方法，通过中央圆形转速表与傍边两侧配备的水平清晰屏，营造出一种极其确实的空间纵深感；此外，中央清晰屏还通过AMG个性化清晰（如驾驶递次可视化或遥测数据）来强调其动态导向性，提供愈加千里浸式的驾驶体验。

新款AMG G63还配备了升级的Burmester®3D环绕立体声息响系统，搭配杜比全景声，可随时在车内享受声乐盛宴。

新款AMG G63全车配备多区智能空调 (Thermotronic)，通过自动智能时势适度和高度聪慧的传感器系统，为每个分区带来个性化的温度偏好；后排空调座椅也相沿孤独设定和适度，3个级别可调，不仅具备透风功能，更会把柄车内气温来调治座椅靠背和坐垫的温度。

V8发动机取消，48V轻混系统加入

能源方面，现金的4.0L双涡轮增压V8发动机被取消，新款飞奔G 500搭载的是3.0T直6发动机，其最大功率为330kW，峰值扭矩为560N·m；而48伏ISG智能电机系统的加入，不仅能改善整车的油耗水平，而况能源输出也能更顺畅，可在短手艺内提供非凡15kW的功率和200 N·m的扭矩，从而将零到百公里的加快手艺进步至5.4秒。传动系统匹配的仍是是郑重的9AT变速箱。

新款飞奔G 500搭载全时四驱系统，可杀青40:60的扭矩分派；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，在越野路况下能有用放大轮端扭矩，进步车辆通过极限。

新车还带有自合适减震调治的吊挂系统，不错把柄路面情况不息调治吊挂的减震性情。针对不同路况，新款G 500新增了“林谈”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶方法，不错把柄每一种方法特质，针对性诊治吊挂、 转向、ESP等诸多参数，让越野体验更粗疏。

新款AMG G 63则搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，峰值扭矩850 N·m，一样加入了48伏ISG智能电机系统，匹配9AT变速箱。

新车配备的AMG动态操控聘用可提供5种公路驾驶方法（“湿滑”、“舒心”、“领导”、“领导增强”和“个性化”）和3种越野驾驶方法（“林谈”、“岩石”、“沙地”），还可供选装AMG专科越野套装（AMG Offroad PRO Package）和AMG性能组件（AMG Performance Package），配备的AMG主动式行驶适度（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）吊挂，不错在大幅扼制车辆侧倾的同期，权贵进步其牵引力、爬坡才协调越野舒心肠，为车辆“减压”的同期，让驾驶愈加轻车熟路。

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AMG专科越野套装可提供非凡2种专属越野行驶方法：AMG Traction PRO驾驶方法可助力车辆在“岩石”和“沙地”驾驶方法下取得最大的牵引力; AMG主动式均衡适度驾驶方法 （AMG Active Balance Control）允许驾驶者对AMG主动式行驶适度吊挂的硬度进行3挡调治，从而权贵进步越野路况下的车身适度、接地性能和牵引力发挥。

裁剪点评

2024年是飞奔G级越野车出生45周年。45年来，G级越野车以经典野心与强悍越野性能，不息得益着来自车迷的醉心和行业的认同，成为惟一无二的越野图腾。G级越野车从第一代出生于今，众人产量已累计向上了50万辆，仍有高达40多万辆G级于今仍在路上驰骋。

此番新款G级越野车眷属上市free_porn，仍是强悍的越野功能带来了贞洁的越野驾驶乐趣，同期，以与时俱进的数字化科技和豪华竖立，还带来了愈加豪华舒心的公路出行体验——G级越野车的传闻新篇，仍在续写。（文：太平洋汽车 李喆）