文 | 电动公会  gay_porn，作家   | 东关大先生

3 月，中国新动力汽车商场延续高增长态势，在"以旧换新补贴加码""方位耗损券"等政策刺激下，重复车企降价潮的助推，新动力车浸透率攀升至 54.1%，初度突破五成大关。

而商场也呈现"冰火两重天"态势。头部车企碾压式增长，比亚迪单月销量 37.74 万辆，相当于第二至第五名销量总数的两倍；新势力梯队分化加重，零跑以 3.7 万辆初度登顶新势力榜首，理念念、小鹏紧随自后，蔚来则被甩出第一梯队。

与此同期，技巧平权与价钱绞杀并行，10 万元级商场成为主战场，比亚迪"荣耀版"车型横扫商场，小米 SU7、零跑 B10 等新品则以高性价比霸占份额。  

接下来，咱们来看一下已公布请托数据的前 15 强车企的攻守之说念，看它们在 3 月份的商场发达若何。

TOP 1    比亚迪：37.74 万辆，十足总揽  

比亚迪 3 月份以 37.74 万辆的销量稳居榜首，占当月新动力商场近 30% 份额。其获胜源于两点：一是"王朝 + 海洋"双网掩饰全价钱带，荣耀版车型通过"一口价"政策加快库存出清；二是国外商场孝敬显赫，3 月出口 7.27 万辆，同比增长超 50%。不外，其增速已低于行业平均水平，若何支吾新势力的智能化冲击成为关键课题。

TOP 2    沉静汽车：11.97 万辆，多品牌混战  

沉静新动力 3 月销量达 11.97 万辆，同比增长 167.2%，占集团总销量的 52%。其中，沉静星河系列孝敬过半销量，销售 90032 辆新车，L6、E8 等车型依托 CMA 架构和雷神电混系统，在 15 万 -20 万元商场酿成互异化上风。但极氪（15，400 辆）增速放缓，面对小米 SU7 的正面冲击，亟需通过新款 001 擢升居品力。沉静通过多品牌计谋已毕"油电共生"，极氪 007GT 等新车进一步强化高端形象。  

TOP 3    长安汽车：超 8 万辆，黑马逆袭  

长安新动力 3 月销量环比暴增 101.8%，成为最大黑马。启源系列凭借"油电同价"策略，以 A05、Q05 等车型霸占 10 万 -15 万元商场，成为增长主力。不外，其智能化标签较弱，若无法在智驾领域快速补课，恐出丑管高位。  

TOP 4    上汽新动力：12.57 万辆，发达强势

上汽集团 3 月份新动力汽车销量为 12.57 万辆，同比增长 48.22% ‌，今年累计销量为 27.3 万辆，同比增长 29.89% ‌。这一数据标明，上汽集团在新动力汽车商场发达强项，销量和产量均已毕了显赫增长。

其中，动作上汽通用五菱的明星居品，宏光 MINIEV 赓续保合手热销，3 月销量达到 89，000 辆，同比增长 29.81% ‌；智己汽车产量和销量也有所增长，智己汽车本月产量 2，067 辆，销量 3，100 辆，同比差异增长 50.33% 和 3.33% ‌。

上汽汽集团新动力汽车销量的增长的原因在于其在新动力领域的合手续进入和居品竞争力擢升。

TOP 5     奇瑞新动力：6.22 万辆，运转反攻

奇瑞以 6.22 万辆新动力销量吹响反攻军号，同比增速超 120%。其廉价策略奏效，如瑞虎 7 新动力版起售价下探至 10 万元区间，重复出口上风（3 月出口 8.64 万辆），成为二线自主品牌转型标杆。但高端化程度逐步，依赖性价比道路或面对利润压力。

TOP 6    零跑汽车：3.71 万辆，性价比之王  

零跑初度登顶新势力销冠，请托量达 3.71 万辆，同比增长 154.7%。其杀手锏是"激光雷达智驾平权"，B10 预售 48 小时订单破 3 万，70% 用户选拔 12 万级激光雷达版块。零跑证贤慧能化无须高价，下千里商场相同渴求技巧升级。其"纯电 + 增程"双线布局掩饰主流价钱带，但品牌溢价才略不足，需警惕"以价换量"对盈利的侵蚀。

TOP 7    理念念汽车：3.67 万辆，增程守擂

理念念依靠 L 系列焕新智驾版稳守高端商场，但增速明白放缓，3 月共销售 3.67 万辆新车，同比增长 26.5%。其窘境在于居品迭代周期长，竞品如问界 M9、蔚来 ET9 分流客户。理念念需在 800V 超充和城市 NOA 上加快突破，不然"增程护城河"恐被纯电波涛冲垮。

TOP 8    广汽埃安：3.4 万辆，触底反弹  

埃安 3 月环比增长 63.4%，闭幕连结下滑劣势。AION Y Younger 版以 9.98 万元起售，精确狙击网约车商场，但私东说念主用户占比不足 30%，昊铂系列冲击高端未达预期，品牌调性固化问题待解。若何均衡 B 端与 C 端商场，是埃安能否重返一线的关键。

TOP 9    小鹏汽车：3.32 万辆，技巧翻身

小鹏 3 月销量达 3.32 万辆，同比增长 267.9%，连结 5 个月销量破 3 万。其中，MONA M03 单月请托 1.5 万辆，创纯电新记录。2025 款 G6/G9 全系标配 5C 超充，技巧普惠策略收效。但其"技巧流"标签与性价比道路存在矛盾，需均衡研发进入与价钱战压力。另外小鹏过度依赖单一爆款，品牌溢价才略弱于蔚来、理念念，需警惕"高销量低毛利"罗网。

TOP 10    小米汽车：超 2.9 万辆，产能爬坡

小米 SU7 Ultra 上市 3 天锁单破 1.9 万，产能爬坡后请托量直逼 3 万。雷军将全年目标上调至 35 万辆，但供应链解决和售后体系依然挑战，15 万订单积压导致提车周期长达 4 个月，亦庄工场超负荷运转。自建工场周期漫长，代工时势或成制肘。若小米能守护"性价比 + 生态联动"上风，或成传统车企最大要挟。

TOP 11    长城新动力：2.52 万辆，大象回身  

长城新动力 3 月份销量 25174 辆，坦克 Hi4-T、欧拉闪电猫 2 代等车型带动销量环比增长 66.5%，但同比增速仅 15%，混动技巧道路扭捏（Hi4 vs DHT）导致用户瓦解紊乱，亟需明确技巧标签。此外，其多品牌计谋未能酿成协力，亟需打造爆款缓助劣势。

TOP 12    深蓝汽车：2.44 万辆，稳中求进  

深蓝汽车 3 月销售 24371 辆新车，同比增长 86.8%。凭借 SL03 改款和 S7 Pro 版拉动增长，主打"年青化科技 +15 万级纯电"。深蓝 S7 增程版、C318 纯电车型酿成互补，30% 的环比增速走漏渠说念复苏，但居品矩阵单一（仅 3 款车型），面对零跑 C10、比亚迪宋 PLUS 的会剿。 另外，长安系资源歪斜有限，若无法在智驾领域互异化，恐被零跑、小米挤压。

TOP 13    蔚来汽车：1.5 万辆，阅兵求变  

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蔚来（含乐说念）3 月份共请托 15039 辆，同比增长 26.7%。其中，蔚来主品牌请托 1.02 万辆，乐说念品牌首月 4820 辆未达预期，总裁艾铁成因销量不足格去职。蔚来 ET9 请托与萤火虫品牌上市能否缓助劣势，将决定其存一火。  

TOP 14    阿维塔：10475 辆，华为加合手   

阿维塔 12 搭载华为 ADS 3.0，智驾功能付费率超 40%，第四款车型预售 26 小时订单破 2 万，考据"含华量"的溢价才略。但过度依赖华为可能导致品牌空腹化，需尽快建设零丁技巧护城河。  

TOP 15    岚图汽车：10012 辆，低调崛起  

岚图 FREE 改款后性价比擢升，梦念念家 MPV 在 30 万元级商场站稳脚跟，渠说念延长（新增 10 家门店）助力销量增长。但品牌声量较弱，需借重华为智选时势突破瓦解瓶颈。  

【写在终末】

活下去，智力笑到终末。

从各大车企搏杀标的来看，由比亚迪"电比油低"计谋激勉四百四病，10 万元级商场已成血海。零跑 B10、五菱缤果 PLUS 等车型将性价比推向极致，但部分车企已现亏本，行业洗牌加快。比如，未公布销量的哪吒汽车面对掉队危险，哪吒 L 上市前夜遭逢工场停产，居品迭代逐步导致竞争力零落，翻身契机迷茫。

2025 年的新动力战场已从"电动化普及"转向"智能化 + 世界化"的双重博弈。比亚迪凭借范畴与技巧老本上风构筑护城河，零跑、小米以性价比撕开商场，而蔚来、极氪等品牌若无法在细分商场建设十足上风，恐将堕入"高进入低陈述"的泥潭。

改日一年，行业或将迎来首批出局者gay_porn，惟有"居品精确、老本可控、世界化敏捷"的车企，智力在这场马拉松中冲过畸形。小米能否冲破"手机厂商造车魔咒"？蔚来能否靠组织变革绝地求生？比亚迪会否进一步降价清场？2025 年的新动力战场，淘汰赛刚刚运转。