姐妹花 av
金秋十月，位于西藏自治区中部确当雄县迎来了本年秋天的第一场降雪，笔陡的堆龙曲峡谷崖壁上，武警西藏总队拉萨支队某大队的执勤哨兵们正迎着风雪效用哨位。在他们死后，那条被誉为“天路”的青藏铁路，驶过一列列载着货色或者游客的火车，犹如钢铁巨龙穿行在雪域高原上。
2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，创造了透露最长、海拔最高、速率最快、环境最恶下等多项“寰宇之最”，结束了西藏欠亨铁路的历史。通车以来，大队一茬茬官兵每天与江山相伴，与星辰为伍，克服高寒、缺氧等不利条目，用芳华和热血督察这条“天路”的安全流畅。
“每次向火车敬礼，都是在向故国论说”
“同道们，真贵眼下！”凌晨时辰，室外气温早也曾降至零摄氏度以下，寒风澈骨，呵气成霜，在大队某中队干部何念念江的携带下，巡查官兵从营区动身，驱动了新一天的巡查。他们要在本日第一回列车经由前，完成对沿线铁路步伐的巡查。
关联词，巡查路并不好走，营区和铁阶梯之间有近百米的高差，他们每次站岗或者巡查都要先爬上112级笔陡的台阶。关于常东谈主来说，在海拔4000多米、氧气淡泊的高原上攀爬这样高的台阶举步维艰，但全副武装的官兵们却如履深谷，每天在哨位和营区之间往复屡次的他们，早也曾合乎了这里的环境。
“第一个‘1’，意为哨兵站岗时必须一心一意；第二个‘1’，意为总共方骖并路的安齐备在哨兵的身上；‘2’的兴味是，和总共方骖并路的安全比较其他事情都只可排第二。”何念念江说，每当新兵来到中队时，老兵就会告诉他们这112级台阶的含义，是为了警悟寰球“打起十二分精神督察好铁路安全”。
该中队主要担负青藏铁路羊八井二号方骖并路的督察任务。青藏铁路羊八井方骖并路群分为羊八井一号和二号方骖并路，全长近5000米，被称为“寰宇屋脊第一长隧”，自青藏铁路盛开以来，官兵们就扎根在这海拔4200米的高原上。
早晨，天边晨曦初露，正在青藏铁路羊八井二号方骖并路口站岗的战士秦邦林，听到了不远方传来的车轮与铁轨碰撞的声息，他整理一下我方的着装，站得顺利，理睬本日第一回列车的到来。
当列车奔突而过，这名有着13年军龄的老兵，向着列车敬了一个规范的捏枪礼。秦邦林自恃地先容说：“这是咱们铁路督察官兵独有的典礼。”
13年前，秦邦林从广西故土来到西藏荷戈，好阻拦易克服了热烈的高原反馈，他驱动对中队站岗、巡查这样的“无聊”生计感到迷濛。站在哨位上，看着沿线维修、养护铁路的管当事人谈主员，他常常在想：“列车上的游客，能否看见咱们这些不为人知的东谈主？”
一场切身资历的暴雨，让他找到了谜底。
“那天的雨委果太大了。”刚来中队没多久后的一个凌晨，秦邦林被一阵匆匆的挫折鸠集哨声唤醒，他和战友整备结束跑到操场发现，暴雨冲刷下来的泥浆也曾流到了营房里，深度没过了脚踝。他们立即撤到安全位置，垂危地恭候着上司号令，他回忆说：“山坡上较大的石块随时可能滑落，铁路与营区濒临被同一的风险。”
“莫得手艺顾及个东谈主劝慰，寰球只想着要尽快让这条铁路规复流畅。”待雨势变小，爱色堂他们判断情况安全后，马上扛起铁铲、铁锹、水管等器用来到铁路边，与工东谈主们一皆算帐泥浆和碎石。
“游客不会知谈前一晚咱们作念了什么，但唐突让这条联结西藏与内地的交通大动脉时刻保捏通顺，我认为平素所作念的一切都值了。”第二天，当车轮与铁轨碰撞的声息再次响起，忙绿了一晚上的秦邦林感到相称繁华，也深刻连气儿了督察“天路”的意旨。
几个月前，又一批新兵来到中队，秦邦林在铁路旁为战友们先容起中队督察的这条“天路”：“自2006年盛开以来，青藏铁路为高原东谈主民带来了便利的出行条目、大都的服务、丰富的商品、先进的不雅念、可不雅的收入……搁置2024年6月30日，青藏铁路累计运载收支藏游客3688.5万东谈主次、运载收支藏货色8775.1万吨，拉动了西藏经济社会建设发展，增进了各民族相助跳跃和共同茂盛……”
“咱们每次向火车敬礼，都是在向故国论说。”秦邦林说，“在雪域高原，有一群身着‘橄榄绿’的年青东谈主，督察着青藏铁路，督察着和祯祥详。”
“咱们的生计一定会卓越越好”
“这群可人的小一又友，一直是咱们的顾忌。”国庆节前夜，大队某中队干部王磊与战友们来到了驻地隔邻当雄县拉多村的幼儿园，带着文具、典籍、零食等慰问品，探询这里的孩子们。
当战士们进入幼儿园时，5岁的中班学生次仁多杰第一个发现了这些纯熟的身影，好听地叫喊了起来，样貌顿时变得扯后腿，孩子们坐窝围上去，拉着武警战士们的手不肯意消弱。
“官兵们经常来这里陪孩子们玩，手艺深刻，孩子们便把他们当成婚东谈主看待。”良善的阳光房内，班主任卓玛德吉看着一应俱全的步伐说，“这些匡助咱们建设幼儿园的武警官兵，在孩子们心中埋下了一颗匡助别东谈主的‘种子’。”
现任拉多村党支部布告旦达先容，手脚定点帮扶单元，武警官兵一直在拉多村党建共建、村集体经济发展、双拥办事指令上进展了昭彰作用，构建了鱼水情深、岿然不动的军民豪情。
村民扎西顿玉打心底谢意这群东谈主民子弟兵，他记适宜年官兵们在了解到村里草场不够用的情况后，坐窝与他们一皆进行了考核盘考，之后发现是缺水导致部分区域的草无法滋长。于是，武警官兵协助村里挖了一个通往总共草场的水渠，凯旋贬责了问题。扎西顿玉烦闷地说：“几年前，村里的草样貌积还不到4000亩，如今也曾接近8000亩了，饱和总共村的牧民们使用。”
AV天堂这几天，村民次成旺姆十分忙绿，她正在与武警官兵们一皆盘考优化农村产业、进一步为村民们增收的举措。
“他们的匡助让我有了篡改东谈主生的契机。”几年前，次成旺姆乘坐列车出藏，在官兵们的匡助下完成学业，如今又乘坐青藏铁路回到家乡，参加到乡村振兴的行状中，为家乡建设添砖加瓦。
“这些年，村民们也在用我方的起劲复兴着官兵们的匡助，跟着队伍握住壮大，咱们的生计一定会卓越越好。”次成旺姆说。
“18年前，青藏铁路盛开运营，极大耕种了藏区东谈主民的生计质料。”王磊先容，多年来，在上司的纵脱援手下，官兵的执勤、生计条目也获取了很大的改善，山坡上装置了巩固的驻守网，多种监控开拓不错及时监测崇敬区域的动态，新型取暖步伐取代了旧暖炉，餐桌上肉、蛋、蔬菜、生果的品种慢慢丰富。
“先进的制氧开拓让官兵们肉体不再缺氧，‘机灵文化军营’建设让官兵们精神也不‘缺氧’。”走进中队建成的集“党建文化、强军文化、驻地文化、数字科技”为一体的机灵型典籍有瞻念看室，不错看到官兵折柳在配备有VR体验、有声阅读、典籍借还等相关开拓的传统念书区或电子阅读区，学习文化常识。
“中队距离拉萨市区100多公里，地舆位置偏远。也曾这里的硬件步伐不完善，文娱步伐缺、学习资源少。”正在利用平板电脑学习的中队“红简章”宣讲员周升任，经常利用空余手艺“泡”在这里，并把我方学到的常识欺骗到平素的宣讲中，收成了战友们的好评。
他展示入辖下手中正在学习的府上，说谈：“这些注入老西藏精神、卫国戍边精神等裕如驻地特点的鲜嫩文化资源，是咱们高原官兵的‘精神粮仓’。”
“护路即是在督察万家幸福”
在拉萨市西郊，有一座纯白涂装的拉萨河特大桥横跨于拉萨河上，它是青藏铁路上的“终末一桥”，宛如一条皎洁的哈达，给游客奉上最真诚的祝贺。
手脚青藏铁路的限制性工程，大桥关于总共透露来说至关紧要，大队某中队官兵担负着督察这座桥梁的任务。中队营房在桥的一头，不雅测哨位在另一头。为了跨过河流赶赴哨位执勤，中队官兵们从营房到哨位要开车半个多小时。
“这些年，大桥左近的围栏、驻守网等步伐日渐完善，挫折情况越来越少了，但咱们执勤的规范从来莫得镌汰。”入夜，在桥头哨位上不错远看灯火美艳的市区，然而执勤战士杜斌斌却无暇顾及，他与战友一边闲隙着桥梁及左近情况，一边盯着监控大屏不雅测哨位盲区，草率随时可能的突发情况。
有一次，一个男孩误入大桥隔邻的铁谈，呼啸的列车行将穿过大桥。发现情况的杜斌斌立马向着孩子冲往日，在危险关头将其揽在怀里，侧身一滚，从铺满碎石的陡坡翻腾而下。最终，列车安全通过，孩子安心无恙，他却因此摔伤了脚踝。多年往日了，经常想起这件事，杜斌斌仍然心多余悸，但有东谈主问起这件事时，他总会刚毅回答：“能转圜一个家庭，这样作念值了！”
“护路即是在督察万家幸福。”每天地哨后，这名荷戈13年的老兵，都会仔细望望眼前这座握住发展延迟的城市，在他看来，城市回山倒海的变化离不开这条铁路。
杜斌斌说：“城市建设者们无惧高寒缺氧、风吹日晒，为高原愈加好意思好的翌日孝敬力量，也在激发着咱们效用战位、不负办事，为西藏的发展添砖加瓦。”
如今的拉萨，大路六通四达，大桥交错纵横，城市的快速发展让“3小时轮廓交通圈”“2小时经济圈”成为可能，也为官兵出行提供了极大的便利。
中队藏族战士白玛旦增，对这些年铁路发展给家乡东谈主民带来的幸福有着愈加深切的体会。2014年，青藏铁路的第一条延迟线——拉萨到日喀则铁路盛开，8岁的白玛旦增第一次坐上火车赶赴拉萨。2021年6月，“复兴号”列车驰骋拉日铁路，15岁的白玛旦增和家东谈主们享受到了愈加甘心肤浅的出行体验。
“交通越来越便利，顺利助力了家乡的进一步发展。”白玛旦增说，故土东谈主到拉萨不错本日往复，把土特产运到拉萨售卖也愈加方便，“寰球的日子卓越越红火，我嗅觉我方担负的守卫任务也更有价值感、幸福感。”
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