原标题：\"至少14国不肯烧毁中国5G设备苍井空全集百度影音，德国'最揪心'\"

据俄罗斯卫星通讯社20日报谈，Euractiv学派网站征引掌抓的一份欧洲议会的文献报谈称，至少14个欧友邦家不念念在发展5G收集方面减少对中国通讯公司和中兴设备的依赖。

文献指出：“欧盟14个成员国尚未对组成紧要安全威迫的高风险（5G 设备）供应商出台任何功令。”欧洲议会议员还正在议论一项倡议，以强制膨胀欧盟委员会2020年接洽中国设备使用方面的建议。

丹麦商榷公司Strand Consult数据骄傲，17个欧友邦家未系数盲从欧盟委员会提议的将中国设备供应商摒除在5G收集迷惑以外的建议。

瑞士的华为5G设备 华为网站

研究陈述指出，在这17个国度中，有6个国度部分盲从裁减收集安全风险的顺次（德国、爱尔兰、意大利、荷兰、芬兰、法国），7个国度正在选拔功令顺次（希腊、西班牙、波兰、斯洛伐克、斯洛文尼亚、克罗地亚、捷克），4个国度不蓄意领受这些顺次（奥地利、保加利亚、匈牙利、塞浦路斯）。同期，塞浦路斯的收集对中国设备的依赖进度达100%，奥地利为67%，保加利亚和匈牙利分袂为65%和62%。

Standart Consult公司首席膨胀官暗示，最“令东谈主担忧”的情况发生在德国，那儿约59%的电信设备来自中国，尤其是德国铁路严重依赖华为零部件。

欧友邦家出现存关中国5G设备的争议源于好意思国对华为的指控。好意思国前国务卿蓬佩奥此前暗示，“使用中国技艺会加多风险”，并热烈建议好意思国盟友，主若是北约国度，拒绝购买华为设备。在好意思国的压力下，英国也拒绝与中国公司融合在英国迷惑5G基础设施。

2020年，欧盟发布建议，要求将华为等设备供应商摒除在欧盟地区5G收集迷惑的供应链以外。2023年6月，欧盟委员会暗示，中国通讯公司华为和对欧盟安全组成风险，通知不再使用依赖这两家公司的做事。但前欧盟里面市集专员布雷顿称，只须三分之一的成员国盲从这些功令。

2023年6月，中海酬酢部发言东谈主汪文斌对此复兴称，欧盟委员会口口声声说华为、中兴等中国通讯企业存在安全风险，却拿不出任何凭证，这是典型的有罪推定，中方对此刚毅反对。事实是，华为、中兴等中国通讯企业在欧洲运营多年，不仅从未危害欧洲国度安全，而且有劲促进了欧洲电信范围发展，创造了可不雅的经济社会效应。

汪文斌说，欧委会在莫得法律依据和事实凭证的情况下，公开指定单个实体为“高风险供应商”，这有行恶治精神，亦然对欧方一贯标榜的市集经济、目田交易、平正竞争原则的公然不屈。咱们热烈敦促欧盟盲从国际经贸功令，幸免泛政事化、泛安全化，不得以安全为名行打压他国企业之实。

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在由中国企业主导的电动汽车电板市集上，瑞典电板巨头Northvolt曾被视作“全欧洲的但愿”。但跟着这家巨头3月12日认真在瑞典央求收歇，欧洲最有但愿制衡中国电动车电板制造商的费力就此告终。

这家瑞典公司客岁11月已在好意思国央求收歇保护，原来但愿在本年第一季度完成重组，以得到或者连续运营的资金。但Northvolt于12日在官网发表声明指出，因公司现款破钞，已在瑞典央求收歇。

声明说，尽管已尝试了通盘可行的决策来进行谈判并实施财务重组，包括在好意思国开动收歇保护重组智商，况兼得到了贷款方和主要交游敌手的流动性相沿，但公司仍无法得到以现时口头陆续运营所需的必要财务条目，因此央求收歇是独一的出息。

3月12日，Northvolt在官网上发布的央求收歇声明

此前公布的文献骄傲，功令本年1月底，Northvolt累计欠债已擢升80亿好意思元。公司在声明中暗示：“瑞典法院指定的托管东谈主将收受收歇智商，包括出售公司绝顶钞票以及处理未偿债务。”

Northvolt前首席膨胀官彼得·卡尔松（Peter Carlsson）在公司客岁向好意思国央求收歇保护后不久便离职。他在离任时暗示，公司需要高达12亿好意思元资金才能复原业务。

Northvolt栽种于2016年，出身于欧洲念念要开脱对中国电板依赖之际。欧洲一直寄但愿于这家公司，期待其能减少西方汽车制造商对中国竞争敌手——电板制造商宁德期间（CATL），电动车和电板制造商比亚迪（BYD）的依赖。

Northvolt的标语是“让石油成为历史”，自栽种以来该公司已得到擢升100亿好意思元的股权、债务和各人融资。其最大鼓舞包括持股21%的各人汽车和持股19%的高盛集团。

但是这些年，Northvolt一直难以达到其甘愿的锂离子、锂金属和钠离子电板的产量水平以及质地功令圭臬，这些电板曾被各人集团旗下的保时捷和奥迪品牌所使用。

Northvolt董事长汤姆·约翰斯通（Tom Johnstone）在新闻发布会上所说，恰是由于上述不及，良马客岁6月撕毁了价值21亿好意思元的电板供应合同，好多欧洲中枢客户也纷纷与公司解约， Northvolt不得不走上了收歇之路。

“这不是个玩忽的决定。”约翰斯通在新闻发布会上说，“尽管咱们养精蓄锐，但关于Northvolt绝顶利益关联者来说，（央求收歇）是独一践诺的可行之路。”

“政客”新闻网称，领有5000名职工的Northvolt最终沦一火，号称瑞典有史以来“最令东谈主痛楚的企业倒闭之一”，意味着欧洲再也莫得领军企业或者与中国电板制造商抗衡了。

“欧洲输掉了能源电板竞赛。”好意思国“福布斯”网站12日描写，Northvolt奉求了欧洲达成电动汽车电板最初的但愿。Northvolt这次央求收歇并不令东谈主感到不测，但让欧洲汽车制造商发展原土电动汽车电板供应的绸缪堕入了絮聒——欧洲车企已插足数十亿欧元，仍在费力满足欧盟2035年的零排放要求。

“福布斯”写谈：“这次收歇央求内容上为中国、韩国和日本的电板制造商掀开了主导欧洲市集的大门。”

功令本年1月底，Northvolt累计欠债已擢升80亿好意思元。 法新社

尽管Northvolt的轰然倒下对欧洲号称一场大范围倒霉，但德国经济部长哈贝克但愿仍有投资者或者打理残局。

“谈判正在进行，”哈贝克说，“可能性细目是存在的。”

与此同期，德国的汽车制造商则不那么乐不雅，他们正在转向其他电板供应商，比如中国的宁德期间和比亚迪、韩国的SK On、LG、三星和日本的松下。

了解Northvolt收歇内情的东谈主士曾透露，诚然欧洲念念要在技艺和材料上开脱对中国等国的依赖，但选项如故未几，伴跟着汽车行业向电动化过渡，这些技艺和材料变得至关紧迫。

欧洲其他的能源电板企业，如法国的Verkor和各人汽车的电板业务PowerCo，他们要么洪志不再，要么靠近更严峻的融资远景：由于市集需求放缓，PowerCo正议论将在德国迷惑两条分娩线的绸缪缩减为一条；Verkor最近完成了新一轮13亿欧元的融资，但公司CEO暗示，在Northvolt堕入逆境以及本年电动汽车销售放缓的冲击下，寻求融资变得相等繁难。

在欧洲售卖的中国电动汽车

《金融时报》指出，由于欧洲初创企业在大范围分娩电板的技艺方面仍然逾期，行业高管暗示，独一的处分决策可能是陆续依赖亚洲参与者，直到原土公司或者收受电板化学、大范围分娩和设备制造方面的技艺学问。

就在Northvolt客岁11月在好意思国央求收歇保护前，被称作中国“电板之王”的宁德期间首创东谈主兼首席膨胀官曾毓群，在作客挪威主权基金CEO尼古拉·唐根主理的视频采访时，曾因时制宜指出了欧洲电板制造商的问题场地——“他们的想象存在不及，其次工艺是无理的，就连设备也有问题。他们若何能扩大分娩范围呢？”他指出，这些企业在扩大分娩范围时将靠近专揽率、可靠性乃至安全问题。

《金融时报》以为，曾毓群的一番悲不雅评价，揭示了欧洲脱碳要津技艺行业的失败进度，欧洲的政府、企业和投资者已不知该若何与中国再行竞争了。

雷诺集团首席膨胀官卢卡·德梅奥曾告诉记者：“咱们需要与中国达成条约，中国公司功令着采矿业、化工业和精粹业，如果莫得他们的产能和技艺相沿，咱们将无法竞争。”