本文转自：东说念主民网-江苏频说念ai 裸舞

东说念主民网南京12月26日电 （记者王伟健）备受体恤的盐泰锡常宜铁路（以下简称“盐宜铁路”）行将运行建筑，将成为继北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通说念、潍宿之后江苏省第7个在建高铁形状，建筑总里程达到1045公里，“轨说念上的江苏”加快驶来。

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12月24日ai 裸舞，盐宜铁路站前工程施工和监理单元中标成果隆重公告，象征着形状开工前置要求已全部完成，插足了开工倒计时。

据悉，盐宜铁路全线新建正线长度311公里，桥隧比达到98.47％，需新建一语气梁、刚构、T构桥314座，说念岔梁53座，简支梁8251榀，形状建筑总工期5.5年。其中，全长8130米的盐宜铁路长江天的确全线清醒、显露通说念功能的终局性工程，两头分袂连结江阴市和靖江市，爱色堂位于江阴大桥下流约3.8公里，取舍盾构法穿越长江，为单洞双线天真，想象行车时速250公里。

江苏省铁路集团城际铁路公司总司理黄其雷先容，本次天真工程边界大，独头掘进距离长，对相近建筑物保护要求高，穿过富水砂层、穿越无益气体施工风险高，土岩软硬不均地层施工难度相比大。总计这个词工程盘算推算按照施工准备，明挖段施工，盾构机制造，盾构机下井调试，盾构始发、掘进、到达、拆解吊出及里面结构施工等工序，施工周期历时约50个月，天真工程投资约44亿元。

据先容，盐宜铁路想象时速350公里，一起经由盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴10座车站。

江苏省铁路集团运营措置部部长段金超先容，盐宜铁路是江苏中部的“换乘之王”，沿线的盐城站与徐宿淮盐铁路，泰州南站与北沿江高铁，江阴站与沪宁沿江高铁，惠山站与沪宁城际，宜兴站与宁杭高铁竣事互联互通或接驳换乘，在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，酿成了直通鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通说念。

动作江苏“六纵六横”高铁网的骨主澄澈ai 裸舞，国度“八纵八横”高铁网的伏击南北向纠合线，盐宜铁路对补强国度沿海高铁通说念、鼓舞长三角一体化发展、促进江苏南北跨江交融发展等具有伏击兴趣。