□大河报·豫视频记者 解元利黑丝 jk

关于越野醉心者而言，奔突大G不仅是一个惟一无二的存在，更是许多东谈主心中的终极梦念念和无可替代的图腾。10月18日，这一传闻车型迎来了其45年历史上的又一里程碑——全新梅赛德斯-奔突G级越野车带来了全新G500和全新AMG G63，售价永别为186.8万元和259.55万元。与此同期，大G以全新的电动化面庞亮相，大众首款豪华纯电硬派越野车——全新纯电G级越野车也开启了预售，预售价217万元。

奔突G级越野车家眷以有史以来最多元能源选择的家具声威，再次界说越野风潮，续写对改日越野精神的探索和创新。

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一眼可辨，大G还是阿谁大G

惟一无二的“方盒子”造型、极具辨识度的圆形头灯、标志性的梯形转向灯以及经典的外挂备胎……奔突大G自1979年问世以来，就以其惟一无二的硬派造型和筹谋证据着硬核性能，不仅成为好多越野迷心中惟一无二的存在，也成为逾越技巧、作风永存的前卫ICON。全新梅赛德斯-奔突G级越野车在传承经典的同期，融入了更多现代筹谋讲话，全新的四辐饰条筹谋前格栅与全新前后保障杠筹谋愈加适合现代审好意思。“茫茫车海中，一眼望去，大G还是阿谁大G”，传闻血脉依旧一眼可辨。

在电动化、智能化期间，全新G级越野车家眷带来了有史以来最多元的家具组合：全新G 500、全新AMG G 63和全新纯电G级越野车，3款各具特色的“大G”在筹谋、性能、豪华等方面全面进化。全新G级越野车家眷齐全全系电气化的能源系统，能源更刚劲；新增全新越野专属驾驶方式，让越野更富乐趣；“数字越野座舱”+新增数字化越野科技，带来更智能科技的越野体验。

45年传闻，越野图腾的铸就

每个期间齐有着属于我方的王者，但唯有着实的王者大约逾越期间的更替，成为每个期间的传闻，奔突大G家眷恰是这么的存在。行为奔突乃至寰球汽车传世标记般的经典车型，“G”不单是意味着一见还是的经典筹谋，更是纵横45载的越野传闻。

自1979年首款G级越野车出身，其毫失当协的越野智商和公路阐扬便深植于其灵魂之中；1980年，它成为教皇座驾；1983年，它在达喀尔拉力赛上夺冠；1999年，首款AMG车型G 55亮相，标志着G级越野车向性能巅峰迈进；2013年，G 63 AMG 6×6开启六轮驱动的新篇章；2015年，G 500 4×4²惊艳登场；2017年，与迈巴赫互助的G 650 Landaulet证据了豪华新田地；2018年，第二代G级越野车全面校正，再次界说了豪华越野的新标杆……历经45年，G级越野车以传闻的边幅，不停证明着其不凡的实力和独到的魔力。

传承家眷纯正基因的第三代G级越野车，紧跟期间次第，以其毫失当协的越野功能赐与客户贞洁的越野驾驶乐趣，同期，以与时俱进的数字化科技和豪华成立，带来愈加豪华承诺的公路出行体验。

电动期间，实力强悍依旧

在电动化和智能化的海潮中，全新G级越野车家眷以全系电气化的姿态，再次界说了越野新风尚，尤其是全新纯电G级越野车以其转变性的电动科技，重新界说了越野车的性能极限，开启了一个新鲜的电动越野期间。

全新纯电G级越野车以电动科技，再现不凡的“越野三件套”：不时G级越野车非承载式车身，赋予车辆更高的刚性；电动低速越野挡为车辆带来无穷潜能，通过扭矩矢量纵容，将能源输出守护在低速高扭矩运行区间，更好地期骗大地黏着力，擢升车辆的通过性，使得车辆在起步、加快和爬坡三个阶段天真赋闲，粗鲁拿下不同的芜乱关卡。4台孤苦电机与4台电动两挡变速箱细密配合，通过精密的扭矩矢量分拨功能，带来“电演叨拟差速锁”的全新呈现，确保每个车轮的反应速率能达到毫秒级别，以天真智能的能源分拨，踏平跌宕前路。

全新G 500越野本体不变，电气赋能性能更强，并新增“林谈”“岩石”“沙地”3 种越野专属驾驶方式，可把柄每一种方式秉性，针对性诊治吊挂、转向、ESP®等诸多参数，让越野驾趣，着实随性所驭。全新AMG G 63更可选装 AMG专科越野套装（AMG Offroad PRO Package）和AMG性能组件，让看重竞速的探险家领有了更不凡的越野体验。

不错说，全新G级越野车家眷依然是这个期间硬派越野的天花板，不仅在硬派豪华越野界限缔造了标杆，更以其高出的性能和独到的魔力，成为了逾越期间的越野王者。

登峰造G，唯奔突传闻不朽

第一代G级越野车自出身以来，大众累计出产超过50万辆。G级越野车也曾出产了45年，按照一般算法，应该有好多大G也曾退役。但是，奔突大众售出的50多万辆G级越野车中，仍然有超过40万辆的大G于今还在路上驰骋。G级越野车家眷的可靠品性可见一斑，而在这背后，是每一辆奔突大G齐资格了最为严苛的磨练。

正如发布会上奔突指令所言，“自出身之日起，每一款G级越野车齐需资格336次、每次落差超过1000米的测试，智力取得这枚舍克尔山认证勋章。全新纯电大G级也不例外！”

要知谈位于奥地利格拉茨的舍克尔山，是寰球上最严苛的自然越野测试场之一。海拔超过1445米，坡度高达60%，侧倾坡度40%，巨石、树根、泥泞地形盘根错节，是每一款大G证明身份的必经之路。

奔突大G的每一辆车齐是对高出工艺的承诺和坚捏。这些数字和磨练，不单是是奔突对家具性量的自信，更是抵奢华者稳固的体现。因为奔突弥远信赖，只好经由最顶点要求的打磨，智力铸造出着实的杰作，智力确保每一辆大G谢寰球的每一个边际，齐能丧胆挑战，而这亦然其成为越野传闻的基石。

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不管是在燃油车期间还是在电动化新期间，奔突大G家眷齐以其不停创新的精神和对经典的传承，捏续引颈着越野界限的潮水，就像全新的第三代奔突G级越野车家眷，依旧遵循着1979年头代G级越野车那份一见倾心的筹谋，那份耐久弥新的力量。它，以一份不变于型、不变于心的承诺黑丝 jk，不停自我超越，在每个期间齐铸就了属于我方的传闻钤记，成为了一代又一代东谈主心中的越野图腾。